金(jin)秋(qiu)十(shi)月丹(dan)桂(gui)飄(piao)香

時隔(ge)兩(liang)年，民用(yong)飛機機電(dian)係統(tong)國際(ji)論(lun)壇

又(you)要(yao)和(he)您(nin)見(jian)麵(mian)啦(la)！

10月19日國(guo)樂(le)機電攜(xie)手(shou)TIMKEN公(gong)司(si)參(can)加第(di)六(liu)屆(jie)民(min)用飛(fei)機機(ji)電係統國際論壇(tan)

PART01

論壇背(bei)景

年(nian)是(shi)深化落實(shi)"十四(si)五(wu)"規(gui)劃(hua)推(tui)動(dong)航空工(gong)業(ye)高(gao)質(zhi)量發展(zhan)的攻(gong)堅(jian)之(zhi)年，新一輪(lun)科技革(ge)命(ming)和產業變(bian)革深(shen)入(ru)發展。機電係(xi)統約(yue)占(zhan)飛機總(zong)體價(jia)值(zhi)的(de)15%，中國商(shang)飛預(yu)測，到2041年中國航空(kong)市場將擁(yong)有(you)10007架(jia)客(ke)機，交(jiao)付(fu)總值將(jiang)達(da)1.4699萬(wan)億(yi)美元(yuan)，機電係統年均(jun)市(shi)場(chang)空間將超110億美元。

 航(hang)空機電係統目前正(zheng)向綜(zong)合化、多電化(hua)、智(zhi)能(neng)化、輕(qing)質化、高可(ke)靠(kao)技術(shu)方向(xiang)發展，以(yi)能量綜合(he)為主線(xian)，數(shu)字(zi)工程為(wei)支撐(cheng)，推動航空機電科(ke)技創(chuang)新發展。機電係統的性能和技(ji)術水(shui)準(zhun)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)到(dao)飛機整(zheng)體(ti)性(xing)能，同時(shi)也(ye)對(dui)飛機的可靠性、經(jing)濟(ji)性、安(an)全(quan)性產(chan)生(sheng)重(zhong)要影響，航空機電係統的發展對提(ti)升(sheng)飛機性能有重要意(yi)義(yi)。

PART02

論壇介(jie)紹(shao)

 在此(ci)背景(jing)下，第六屆民用飛機機電係統國際論壇將於(yu)年10月(yue)19日(ri)至(zhi)20日在江蘇省(sheng)南(nan)京市召(zhao)開(kai)，本(ben)屆論壇主題(ti)為能量(liang)機電，靈(ling)巧(qiao)起(qi)航"，聚(ju)焦(jiao)探討(tao)機電係統在電源(yuan)、液(ye)壓(ya)、環(huan)控(kong)、以及(ji)防(fang)護(hu)救(jiu)生、機輪刹(sha)車(che)等(deng)係統裝(zhuang)置(zhi)的技術創新、綠(lv)色(se)發(fa)展與應用需求，旨(zhi)在搭(da)建(jian)一個(ge)國際化、專(zhuan)業化、具(ju)有前(qian)瞻(zhan)性的學(xue)術交流(liu)平(ping)台(tai)。

 論壇匯(hui)集(ji)產業鏈內(nei)設(she)計(ji)研(yan)發、試(shi)驗(yan)測(ce)驗、模擬(ni)仿(fang)真(zhen)、先(xian)進(jin)材料(liao)、精(jing)密(mi)加(jia)工、電子(zi)元件(jian)等需(xu)求(qiu)方(fang)和供(gong)應(ying)單(dan)位，與會(hui)人數超(chao)過(guo)人，促(cu)進適(shi)航局(ju)方、主(zhu)機單位、機電係統／設備(bei)科研院(yuan)所(suo)、高校(xiao)和用戶(hu)之間的信(xin)息(xi)溝(gou)通(tong)，促進各(ge)單位(wei)間(jian)的學術交流、技術探(tan)討和項(xiang)目(mu)合作(zuo)。歡(huan)迎(ying)業界(jie)專家(jia)、同(tong)仁(ren)積(ji)極(ji)參與(yu)論壇，推進科技自立(li)自(zi)強(qiang)，為航空工業高質量發展貢(gong)獻(xian)力量！